Chiến lược tiếp cận đa chiều cùng các chính sách bán hàng hấp dẫn đã giúp Toyota giữ vững phong độ, duy trì vị trí thương hiệu xe nước ngoài bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam.
Thị trường ôtô Việt Nam đang bước giai đoạn tái định hình. Một bên là những hãng quyết liệt chạy theo xu hướng điện hóa, bên còn lại vẫn trung thành với động cơ đốt trong. Ở giữa 2 làn sóng ấy có một thương hiệu chọn con đường thứ 3: Linh hoạt và đa dạng. Đó là Toyota.
Toyota là thương hiệu tiên phong và kiên định với chiến lược tiếp cận đa chiều, phát triển dải sản phẩm xe xanh hybrid, đồng thời duy trì xe động cơ đốt trong. 6 tháng đầu năm, Toyota là thương hiệu xe nước ngoài duy trì mức tăng trưởng ổn định nhất.
Vượt mốc 1 triệu xe
Nửa đầu năm 2025, Toyota đạt doanh số bán hàng ấn tượng 30.078 xe (bao gồm Lexus), tăng 31% so với cùng kỳ năm 2024. 2 mẫu xe chủ lực Yaris Cross và Vios nằm trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường với doanh số lần lượt 5.420 xe và 5.264 xe. Bên cạnh đó, nhiều mẫu xe nhà Toyota đều nằm trong top bán chạy nhất phân khúc.
 |
|
Hơn 29.000 xe Toyota bán ra sau 6 tháng đầu năm 2025 (không bao gồm Lexus). |
Ở nhóm xe xanh, tổng doanh số xe Toyota Hybrid đạt mức 3.444 xe với 6 mẫu xe hybrid trải đều nhiều phân khúc, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm hơn 58% thị phần mảng xe hybrid tại Việt Nam. Như vậy, doanh số lũy kế của các dòng xe Toyota Hybrid đã đạt 17.268 xe sau gần 5 năm.
 |
|
Mẫu xe hybrid bán chạy nhất thị trường gọi tên Innova Cross Hybrid. |
Ngày 1/7 cũng đánh dấu một cột mốc quan trọng, khi doanh số lũy kế của Toyota đã vượt mốc 1 triệu xe sau 30 năm có mặt tại Việt Nam. Hãng xe Nhật Bản cũng là thương hiệu xe hơi đầu tiên làm được điều này, phản ánh thực tế về chất lượng sản phẩm và dịch vụ, giá trị thương hiệu, sự tin yêu của khách hàng.
Bên cạnh thành công về doanh số, Toyota cũng tích cực đóng góp cho ngành công nghiệp ôtô và sự phát triển của xã hội Việt Nam trước thềm kỷ niệm 30 năm.
Trong 6 tháng đầu năm, Toyota Việt Nam xuất xưởng 12.914 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm 2024, đưa sản lượng tích lũy đạt gần 709.000 xe. Đại lý Toyota đã chào đón gần 945.000 lượt xe sử dụng dịch vụ chính hãng, nâng tổng tích lũy lên gần 21 triệu lượt.
 |
|
Nhiều khách hàng nhận xe mới trong dịp đại lý Toyota tổ chức sự kiện mừng triệu xe lăn bánh. |
Về đóng góp ngân sách nhà nước, Toyota Việt Nam đã nộp hơn 454 triệu USD trong 6 tháng đầu năm, tăng gần gấp 3 lần so với cùng kỳ năm 2024. Tổng số tiền đóng góp ngân sách nhà nước tích lũy đạt hơn 14,4 tỷ USD.
Hãng xe Nhật cũng liên tục triển khai các hoạt động, chính sách bán hàng hấp dẫn tới khách hàng trong nước. Gần đây nhất là chuỗi sự kiện “Mừng triệu xe lăn bánh cùng Toyota” được tổ chức từ đầu tháng 7 trên toàn quốc với các hoạt động nổi bật như trải nghiệm lái thử xe; workshop hướng dẫn sử dụng xe, phổ biến công nghệ hybrid, các tính năng an toàn Toyota Safety Sense; bốc thăm trúng thưởng với những phần quà hấp dẫn cùng chương trình bàn giao xe mới đặc biệt cho khách hàng. Cũng trong tháng 7, đồng loạt các đại lý áp dụng chương trình ưu đãi đến 100% lệ phí trước bạ, lãi suất vay chỉ từ 1,99%/năm, giúp việc sở hữu ôtô trở nên dễ dàng hơn với người dùng Việt.
Đa dạng giải pháp xanh
Trên toàn cầu, tập đoàn Toyota đang theo đuổi nhiều giải pháp xanh hóa, nhất là khi xu hướng xe thuần điện thoái trào tại nhiều quốc gia. Đây là câu trả lời cho tính đúng đắn trong định hướng “multi-pathway” mà hãng Nhật theo đuổi.
Tập đoàn hiện có nhiều giải pháp điện khí hóa như: Hybrid, plug-in hybrid, thuần điện, xe điện sử dụng pin nhiên liệu… đồng thời phát triển các tùy chọn năng lượng thay thế, tiết kiệm nhiên liệu.
 |
|
Toyota Hybrid là giải pháp di chuyển xanh ngày càng được khách Việt ưa chuộng. |
Gần đây, Toyota công bố một loạt phát minh mới về năng lượng với khẩu hiệu “Hãy thay đổi tương lai của ôtô”. Theo đó, hãng đang phát triển pin thế hệ mới, bao gồm cả pin lithium-ion lỏng và pin thể rắn. Đây là một phần quan trọng để hiện thực hóa thế hệ xe thuần điện mới có tầm vận hành lên tới 1.000km, dự kiến ra mắt 2026.
Đồng thời, Toyota coi hydro là nhiên liệu quan trọng trong nỗ lực giảm phát thải CO2. Hãng đang hợp tác với các đối tác trong ngành để phát triển pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo, đặt mục tiêu thương mại hóa vào năm 2026. Một loại xe chạy bằng động cơ hydro thử nghiệm cũng đã được phát triển và được cấp phép chạy trên đường công cộng ở Nhật Bản.
Tại thị trường Việt Nam, xe hybrid là giải pháp kịp thời và phù hợp điều kiện thực tế, góp phần giảm khí thải CO2 ngay lập tức. Song song, Toyota Việt Nam luôn sẵn sàng mở rộng danh mục xe xanh tại Việt Nam ở thời điểm thích hợp, dựa trên cơ sở hạ tầng, hiện trạng ngành công nghiệp và nhu cầu khách hàng.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.